Считаем целесообразным исключить использование кириллического алфавита при указании наименований марок в справочнике, поскольку наименования марок являются зарегистрированными обозначениями производителей и должны воспроизводиться в едином виде в соответствии с их официальным написанием. Использование различных алфавитов для одной и той же марки может приводить к дублированию записей, различиям при идентификации транспортных средств и ошибкам при информационном обмене между государственными информационными системами. Предложение: Изложить пункт 8 Порядка ведения и применения справочника марок транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники в части указания наименований марок в следующей редакции: «Для единообразного указания в справочнике наименований марок транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники используются прописные буквы латинского алфавита, а также цифры и (или) специальные символы («.», «-», «_», «&», «+», «(», «)»). Наименования марок транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники указываются с использованием букв латинского алфавита независимо от территории их производства.».

Пунктом 8 проекта Порядка ведения и применения справочника марок транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники предусмотрена возможность указания наименований марок транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники с использованием как латинского, так и кириллического алфавита. При этом для техники, произведенной на территории Союза, установлено преимущественное использование букв кириллического алфавита. Считаем целесообразным при использовании кириллического алфавита в наименовании марок в справочнике, также отразить транскрипцию наименования на латинице, поскольку наименования марок являются зарегистрированными обозначениями производителей и должны воспроизводиться в едином виде в соответствии с их официальным написанием. Использование различных алфавитов для одной и той же марки может приводить к дублированию записей, различиям при идентификации транспортных средств и ошибкам при информационном обмене между государственными информационными системами. Предложение: Изложить пункт 8 проекта Порядка ведения и применения справочника марок транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники в части указания наименований марок в следующей редакции: «Для единообразного указания в справочнике наименований марок транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники используются прописные буквы латинского алфавита, а также цифры и (или) специальные символы («.», «-», «_», «&», «+», «(», «)»). Наименования марок транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники на кириллице, также указывают транскрипцию с использованием букв латинского алфавита независимо от территории их производства.».

Что вызывает вопросы 1. Источник пополнения. Проект говорит, что предложения об изменениях готовят операторы (уполномоченные органы) с учётом сведений от национальных операторов эПТС. Но неясно, какова роль производителей. Если завод выпускает новую марку, он должен ждать, пока национальный оператор эПТС передаст сведения в уполномоченный орган, тот подготовит предложение, а Администратор его внесёт. Для industriальных производителей, которым нужно оформлять эПТС на серию, этот процесс может оказаться узким местом. Стоит проверить, предусмотрен ли ускоренный порядок для новых марок. 2. Критерии включения. Упоминается, что критерии определены, но из публичного описания неясно, каковы они конкретно. Например: что делать с марками, которые используются только в одной стране (локальные сборщики, переделки)? Что с марками, которые зарегистрированы как товарные знаки, но не имеют ОТТС? Отсутствие прозрачных критериев — риск произвола на уровне национальных операторов. 3. Механизм актуализации. Не указано, как часто справочник обновляется и в какие сроки Администратор обязан внести изменения после получения предложения от оператора. Если сроков нет — процесс может затянуться. 4. Переходный период. Непонятно, как будет происходить миграция: все ранее выданные эПТС с текстовым полем «марка» нужно ли приводить к кодам справочника? Или справочник применяется только к новым паспортам? Это критичный вопрос для индустрии.