Повторно направляю позицию Союз операторов железнодорожного транспорта по проекту.
Файл

Считаем целесообразным дополнить Программу по разработке (внесению изменений, пересмотру) межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011), и межгосударственных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) и осуществления оценки соответствия объектов технического регулирования требованиям этого технического регламента пунктами согласно прилагаемому файлу. Актуальность прилагаемых дополнений Программы неоднократно подтверждалась на обсуждениях различного уровня.
Файл

Пунктом 8 проекта программы к ТР ТС 001/2011 включены «Вагоны широкой колеи для промышленности» и пунктом 30 Перечня «Башмаки тормозных накладок дисковых тормозов железнодорожного подвижного состава». При этом, на сегодняшний день отсутствует нормативная база на вышеуказанные изделия. В этой связи, считаем необходимо рассмотреть вопрос целесообразности разработки стандартов на данную продукцию. Пунктом 25 проекта программы к ТР ТС 001/2011 предусмотрена разработка межгосударственного стандарта «Вагоны пассажирские. Тележки с раздвижными колесными парами для железной дорога колеи 1435 мм и 1520 мм» на основе ГОСТ Р 55821 - 2013. Считаем необходимым включить в основу национальный стандарт СТ РК 1844-2008 «Вагоны пассажирские. Тележки с раздвижными колесными парами для железных дорог колеи 1435 мм и 1520 мм. Технические требования». Также, необходимо исправить опечатку и вместо «железной дороги» следует написать «железных дорог». Предлагаем включить в проект программы к ТР ТС 001/2011 ГОСТ 9238-2022 «Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений», разработчик – Республика Казахстан, со сроком разработки 2026-2030 гг. В связи с отсутствием обоснований для пересмотра ГОСТ 34506-2019 «Магниторельсовый тормоз пассажирских вагонов. Технические требования», предлагаем исключить данный пункт из проекта программы к ТР ТС 001/2011
Файл

Направляю замечания и предложения организаций-членов ОПЖТ.
Файл